6月30日，中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2025年6月中国汽车经销商库存预警指数为56.6%，同比下降5.7个百分点，但环比上升3.9个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，表明汽车流通行业景气度有所下降。
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乘联分会分析认为，6月作为年中考核的关键节点，厂商及经销商纷纷冲刺半年目标，借助端午假期、“6.18”等重要节点积极开展促销冲量活动。同时，高考结束以及暑期自驾游等因素也激发了家庭购车需求，为6月市场销量的提升带来积极影响。然而，新车上市以及炎热多雨的天气影响，使得部分消费者持观望态度，等待更合适的购车时机。
为了冲击半年度任务目标，经销商不得不被动提高库存水平，“以价换量”的现象持续存在，这种做法虽然在短期内可能带来一定销量增长，却进一步加剧了经销商的资金紧张问题。调查结果显示，上半年仅有27.5%的4S店完成或超额完成销量计划，而剩余72.5%的4S店未能达到目标，其中16.3%的4S店销量接近完成（处于90%-100%区间）。
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从分指数情况来看，6月库存分指数显著提升，而市场需求、平均日销量和经营状况分指数则环比下降，进一步反映了当前市场压力的加剧，经销商面临着库存高企、销量不达预期以及经营状况不佳等多重困境。
在区域指数方面，6月全国总指数为56.6%，不同区域的表现存在差异。北区指数为60.2%，西区指数为62.7%，均高于全国总指数，显示出这两个区域的汽车市场压力较大；东区指数为54.9%，略低于全国总指数；而南区指数为49.6%，位于荣枯线之下，市场景气度相对较好。
从分品牌类型指数看，6月豪华及进口、合资、自主品牌指数均环比上升，表明各品牌类型的经销商都面临着不同程度的市场压力，市场竞争愈发激烈。
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乘联分会认为，对于下月市场，尽管部分品牌新车上市及地区车展活动陆续启动有望推动销量回升，但受需求透支、部分地区恶劣天气以及传统消费淡季三重因素影响，7月汽车市场需求预计将环比下降。
面对复杂多变的市场形势，中国汽车流通协会建议经销商根据实际情况，理性预估实际市场需求，同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。
(大众新闻·海报新闻记者 孙来彬 报道)
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