新黄河记者：柴颖颖
2月23日，济南轨道交通6号线商埠区西站（以下均为工程名）主体结构顺利封顶，标志着车站建设转入附属结构施工阶段，为后续轨道铺设、机电安装、装饰装修等工作的全面展开创造了有利条件。
商埠区西站地处济南老城区核心地带，位于经一路与纬十二路交叉口东侧，沿经一路东西向铺设，为地下二层岛式车站，站后设单停车线，车站总长532米（含停车线），标准段宽23.3米，基坑平均开挖深度达19.4米。车站主体采用明挖顺做法和盖挖顺做法相结合的方式进行施工。
车站周边环境复杂，交通流量大且繁忙，地下管线更是纵横交错、错综复杂。为保障施工的顺利推进，济南轨道交通集团建投公司6号线项目部携手中铁上投、中铁上海局等参建单位，共同组建了专项攻坚小组。
在施工过程中，攻坚小组成功克服了诸多棘手的施工难题。面对交通导改、管线迁改以及用地征拆等重重困难，小组成员积极主动地与交管部门及设计单位展开密切沟通与协调。通过对管线路由和导改线形进行精心优化，最大程度地减少了征拆用地的面积，最终以高效的工作状态，圆满完成了交通导改和管线迁改工作。
在攻克施工难关方面，针对地下水丰富、降水效果不佳、施工空间逼仄以及机械作业效率低下等难题，攻坚小组群策群力，召开施工方案研讨会，对资源配置进行动态调整。最终，如期完成了6号线最长车站的主体结构施工，成功化解了盖挖结构的“卡脖子”问题。
为确保工程进度，攻坚小组周密部署，以节点目标为指引，倒排工期，科学优化施工工序，合理配置资源，每日坚持召开碰头会，将施工任务细化至每一天。凭借严谨的工作态度和高效的管理模式，攻坚小组高质量地完成了车站主体结构封顶任务，为轨道交通6号线的顺利推进迈出了坚实的一步。
济南轨道交通集团建投公司6号线项目部充分发挥引领作用，携手各参建单位，积极响应“项目提升年”工作部署，采取多项有力举措，迅速在全线掀起了热火朝天的大干热潮。
目前，全线32座车站已全部顺利进场施工，其中29座车站已成功实现主体封顶，2座车站正紧锣密鼓地进行主体结构施工，26个区间已实现双线贯通。6号线项目正朝着既定目标安全、稳定、快速地稳步推进，展现出蓬勃的建设活力与高效的推进态势。
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