央广网昆明3月31日消息（记者 赵贝贝）3月30日清晨，一列中老铁路“澜湄快线”班列刚抵达昆明王家营西站，冷链集装箱便通过智能化装卸系统精准对接运输车辆，满载榴莲、香蕉的货车迅速驶向水果批发市场。与此同时，产自长三角的智能家电和云南绿色食品正搭乘返程列车奔向老挝万象。
澜湄快线（央广网记者 赵贝贝 摄）
记者从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）获悉，中老铁路开通运营以来，货物运输实现了“从通到畅、从畅到快、从快到旺”的显著转变，截至3月30日，累计运输货物突破5600万吨，其中跨境货物1300万吨，连续三年实现两位数增长。
今年以来，中老铁路货运繁忙，运输需求旺盛，1月1日至3月30日已累计运输货物610万吨，其中跨境货物150万吨，同比增长10%。其中，运输进口水果超1.2万吨，产自云南的蔬菜、土豆、苹果等温带果蔬深受老挝、泰国等东南亚国家民众青睐，出口品类和数量呈现日趋增长的良好态势。“中老铁路开通后，我们大大节约了时间，因为我们运输的是生鲜，无论是出口还是进入国内市场，时效性非常重要，中老铁路‘澜湄快线’完美解决了这个问题，让我们能够迅速将泰国的优质水果运到国内。”老挝塔那愣国际物流云南分公司副总经理张德欢说道。
卸下满载货物的集装箱（央广网记者 赵贝贝 摄）
据统计，2022年、2023年、2024年中老铁路运输货物分别达1120万吨、1781万、1964万吨，其中跨境货物达210.3万吨、441万吨、478.2万吨，展现出强劲的市场需求和贸易活力。依托中老铁路，铁路部门创新打造跨境货物运输产品，累计开行“澜湄快线”国际货物列车1840余列，推出了“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”等国际货运班列产品，跨境货物运输已覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区。
在中老铁路带动下，老挝铁矿石、木薯粉、橡胶、香蕉，以及泰国的榴莲、山竹、龙眼等产品国际需求量增加，还通过中欧班列、西部陆海新通道等运输网络，将这些产品远销至其他国家。而我国的机电产品、高新技术产品和温带果蔬也通过中老铁路进入东南亚各国，实现了货物的双向高效流通，有力促进了沿线产业升级和区域经济发展。”
澜湄快线（央广网记者 赵贝贝 摄）
同时，中老两国铁路、海关、边检部门加强沟通协作，完成了磨憨铁路口岸的扩能改造和智慧化建设，口岸进、出口货物整体通关时间较开通初期分别压缩超过60%和90%，通关效能大幅提升。
依托中老铁路，云南省积极推动大物流通道建设，形成了以昆明为集结中心，东连西部陆海新通道、西接孟中印缅经济走廊、南出辐射东盟国家、北上连通成渝双城经济圈的开放格局。
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