又一条高铁有新进展！经过广西这些地方，预计开通时间→

0次浏览发布时间：2025-07-04 18:25:00

7月2日，由广西交通投资集团投资建设、国铁南宁局代建、中铁四局承建的南珠高铁玉岑段义垌村跨益湛铁路特大桥连续T构成功转体。

至此，南珠高铁玉岑段全线2处连续T构转体桥全部完成转体施工，打通架梁通道关键节点，为后续全线架梁和铺轨施工奠定基础。

南珠高铁玉岑段是南珠高铁南玉段的延伸，线路西起玉林北站，向东经北流市、容县至岑溪市，新建容县南站和岑溪东站，正线全长110.04公里，设计标准为时速350公里的高速铁路，是广西全面融入粤港澳大湾区的基础性工程。

义垌村跨益湛铁路特大桥全长1334.2米，采用(80+80)米连续T构上跨益湛铁路，与铁路夹角为41度。其中，连续T构梁长161.5米、宽12.6米，转体高度约40米，总重量达14000吨，是南珠高铁玉岑段的重点控制性工程。

截至目前，南珠高铁玉岑段玉林北至岑溪东路基工程完成99.7%、桥梁工程完成95.4%、隧道工程完成99.58%，预计2026年开通运营；岑溪东至省界段路基工程完成25.2%、桥梁工程完成11.1%、隧道工程完成19%，预计2027年开通运营。

南珠高铁玉岑段建成后，将进一步改善桂东地区交通条件，对广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，促进广西全面深入对接粤港澳大湾区，提升两广通道质量、扩大两广通道能力，带动沿线经济发展具有重要意义。

除此之外

发布君还有一个好消息要告诉大家

柳梧铁路最长隧道贯通

全长8888米！

7月3日，随着最后一道岩壁在机械轰鸣中破碎、尘雾漫卷间设计轮廓渐显，柳梧铁路控制性工程紫荆瑶山隧道顺利贯通。该隧道全长8888米，由广西交通投资集团投资建设、中国铁路南宁局集团代建、中铁一局集团承建，是全线54座隧道中最长的一座，其贯通标志着柳梧铁路项目建设取得突破性进展，为全线建成通车按下了“加速键”。

7月3日，柳梧铁路最长隧道——紫荆瑶山隧道贯通。封荣权摄

紫荆瑶山隧道穿越广西大瑶山南麓，进口位于武宣县东乡镇，出口位于桂平市紫荆镇，隧道全长8888米，下穿有高速公路、河流、浅埋沟谷、富水地带、风景名胜区、二级水源保护区等高风险区域，部分段落拱顶坍塌及涌水突泥风险极高，被评估为I级高风险隧道，是全线控制性工程，施工难度大。

作为柳州至广州铁路重要组成部分的柳梧铁路是国铁I级、双线电气化、客货共线铁路，全长238.167公里，设计速度目标值为160公里/小时，途经广西柳州、来宾、贵港、梧州四市，共设10个车站。“当前，柳梧铁路累计已完成建设投资235亿元，占总投资的69.4%，路基、隧道、桥梁工程均已完成设计总量的九成左右，站后‘四电’工程已全面铺开。项目建成通车后，将对完善区域铁路交通运输网，带动沿线地区经济发展等具有重要意义。”广西柳梧铁路有限公司副总经理蒋廷球说。