IT之家 3 月 29 日消息，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在今日的 2025 中国电动汽车百人会论坛上表示，目前的全民智驾主要是 L2+，能进行导航辅助驾驶（NOA），公路 NOA 已经从能用到好用，城市 NOA 已经实用。
IT之家从欧阳明高的发言中获悉，多模态大模型作为端到端算法的基座模型可以赋能高阶自动驾驶技术，但还要解决大模型的安全可靠性问题。L3 级自动驾驶需要尽快解决法律法规问题，L4 级自动驾驶需要积累经验循序渐进，暂时不宜提全民自动驾驶。
其认为，目前仍处于全民智驾而非全民自动驾驶时代。智能导航辅助驾驶技术已经成熟，而多模态的大模型作为端到端算法的基座模型，的确可以赋能高阶自动驾驶技术，但是目前还要解决好大模型的安全可靠性问题。
相关文章：
澳大利亚贸易部长：希望扩大对华贸易往来05-16
《新时代的中国国家安全》白皮书05-12
凌雄科技荣获每日经济新闻“中国上市公司经典品牌案例及首席品牌官”等奖项05-12
美团独家投资A轮，「自变量机器人」连续完成两轮数亿元融资｜36氪首发05-12
中央纪委再打“虎”，上市公司董事长落马05-11
以设计之力开启“巡天”之旅05-11